З наближенням нового Високого сезону ми отримуємо багато запитань щодо нюансів нашої логістичної схеми. У цьому тексті ми хотіли б відповісти на деякі з таких питань.
Чому наша схема роботи не дозволяє відкрити склад в Європі з відправкою посилок звідти? Основною проблемою є завезення посилок через кордон. Ми працюємо абсолютно легально, з дотриманням всіх законів і нормативних актів. Відповідно до законодавства ЄС, перетин кордону посилкою вартістю понад 150 євро через кордон вимагає сплати ПДВ, а також митних зборів на товари. Будь-яке консолідоване відправлення починає перевищувати цю порогову суму — таким чином на посилки, за багато з яких покупець вже сплатив збори, буде знов нарахований ПДВ, плюс до витрат буде додано мито.
Аналогічна проблема зі зберіганням товару на складі в Європі: якщо ви не виробляєте товар в одній з країн ЄС, вам потрібно буде сплатити весь набір податків і зборів при доставці продукції. Більше того, навіть якщо вам вдасться незаконно перемістити товар через кордон, при роботі зі складом вам потрібно буде надати документи про походження продукції. Без відповідних інвойсів та накладних робота зі складом можлива лише за сірими схемами, без можливості юридично захистити себе та довести право власності на товар. Таким чином, замість того, щоб економити гроші клієнта (при продажу товару покупцеві з ЄС), ви платите значно вищу ціну за доставку товару, який може лежати на складі без руху.
На сьогоднішній день прямі відправлення DHL залишаються найшвидшим та найвигіднішим способом доставки на територію Європейського Союзу.
Підготовка посилок до відвантаження: нам як компанії було б набагато зручніше, якби посилки в консолідації були відправлені повністю упакованими і готовими до подальшого відвантаження. Однак це не відповідає інтересам продавців: таким чином клієнти відправляють і оплачують «повітря», зайве місце в посилці. Збільшуються фактична та об’ємна вага, пакунки деформуються дорогою, при змочуванні зовнішніх коробок є високі ризики, що етикетки та штрих-коди також намокнуть та стануть нечитабельними. Ми обираємо складніший, але вигідніший для клієнтів підхід, і остаточно готуємо товар до відвантаження вже на складі в США.
Крім того, ми працюємо тільки з нашими співробітниками, не довіряємо підготовку посилок третім особам та іншим компаніям: що довший ланцюжок між вами та одержувачем, то більші ризики затримок, пошкоджень, помилок на шляху. Кожна передача посилок комусь іще збільшує терміни доставки та ймовірність виникнення проблем.
Перетин кордону: дуже важливо, щоби процес перетину кордону здійснювався максимально легально, з дотриманням усіх вимог митних органів. Наприклад, відповідно до закону, вантаж, що перевозиться однією транспортною компанією, не може містити посилки з транспортними наліпками іншої компанії (тобто підготовлені до відправки в США або Європу). І, звичайно ж, неприпустимо відправляти товари за «сірими схемами», а тим більше — передавати товари автобусами, користуватися особистими домовленостями з митниками тощо. Навіть якщо дев’ять таких відправлень пройдуть митницю безперешкодно, десяте зупиниться для перевірки — яка триватиме не день-два — та завдасть чимало клопотів усім відправникам.
Подальший шлях в США: DHL надає найнадійнішу та найшвидшу послугу доставки, доступну в нашій країні. Завдяки найширшій транспортній мережі та парку власних літаків посилки досягають Штатів максимально швидко. При цьому логістичні маршрути побудовані таким чином, що відправлення найшвидше потрапляють до Нью-Йорку. Наш склад розташований максимально близько до Нью-Йорка, тобто ми отримуємо посилки в найкоротші терміни. Доставка до інших частин Сполучених Штатів, таких як Каліфорнія, тривала би на день довше.
Відправка зі складу: ми працюємо з усіма поштовими компаніями та пропонуємо максимальну кількість способів доставки. Після підключення до нашої системи FedEx ми можемо сказати, що наші клієнти мають найкращий вибір, від найекономнішого до найшвидшого, до будь-якого куточка Сполучених Штатів та світу.
У зв’язку з тим, що ми самостійно вимірюємо та передаємо інформацію про розмір та вагу відправлень, поштові служби не стягують штрафи та доплати заднім числом в процесі доставки посилок. Ви сплачуєте саме ту суму, яку склад у Києві розрахував після отримання вашого відправлення.
Наша схема роботи максимально легальна та прозора. Ми чітко розуміємо, що відбувається з посилками на кожному етапі шляху, контролюємо і дбаємо про відправлення, щоби вантажі відправлялися максимально ефективно і доходили до одержувачів якомога швидше. Для тих ваших товарів, які не можна зберігати на складі в США, ми гарантуємо найшвидшу та найякіснішу доставку, куди б ви їх не відправили. Надійність та передбачуваність — це те, що ви знайдете в роботі з нашим сервісом.